“ไทยแลนด์ริเวียร่า” เวทีสมุทรสาคร เสนอสร้างสะพานข้ามท่าจีน

สมุทรสาคร – กรมทางหลวงชนบท จัดประชุมรับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 3 โครงการ “ไทยแลนด์ริเวียร่า” เสนอสร้างสะพานข้ามท่าจีน ตัดถนนเชื่อมบางกระเจ้า-นาโคก

เมื่อเวลา 13.30 น. ของวันที่ 14 มีนาคม 2565 นายธีรพัฒน์ คัชมาตย์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร เป็นประธานการประชุมรับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 3 โครงการสำรวจออกแบบเส้นทางท่องเที่ยวเลียบชายฝั่งทะเลภาคใต้ (Thailand Riviera) ช่วงจังหวัดสมุทรปราการ – จังหวัดสมุทรสงคราม ณ ห้องประชุมแกรนด์ไดมอนด์ โรงแรมแกรนด์ อินเตอร์ โฮเทล ต.โคกขาม อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร เพื่อนำเสนอผลการคัดเลือกรูปแบบที่เหมาะสมของโครงการ โดยมี นายแก่นวิทย์ วงศ์ชูศิริ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทสมุทรสาคร หัวหน้าส่วนราชการ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และประชาชนในพื้นที่ศึกษาของโครงการฯ เข้าร่วมประชุม

นายแก่นวิทย์ วงศ์ชูศิริ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทสมุทรสาคร กล่าวว่า กรมทางหลวงชนบท มีนโยบายที่จะพัฒนาถนนเลียบชายฝั่งทะเลอ่าวไทยด้านทิศตะวันตกของปากแม่น้ำเจ้าพระยาจากบริเวณ อ.พระสมุทรเจดีย์ จ.สมุทรปราการ ผ่านบางส่วนของกรุงเทพมหานคร เข้าสู่ จ.สมุทรสาคร และไปสิ้นสุดที่ อ.เมืองฯ จ.สมุทรสงคราม ระยะทางรวม 83.825 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อกับถนนเลียบชายฝั่งทะเลอ่าวไทย ช่วง จ.สมุทรสงคราม ถึง จ.ชุมพร ซึ่งกรมทางหลวงชนบทได้พัฒนามาแล้วก่อนหน้านี้ ซึ่งการประชุมรับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 3 นี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอรูปแบบการพัฒนาที่เหมาะสมของโครงการและความก้าวหน้าของการศึกษาด้านต่าง ๆ พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากกลุ่มเป้าหมาย เพื่อนำไปพิจารณาปรับปรุงผลการศึกษาให้มีความเหมาะสมสอดคล้องกับความต้องการของประชาชนในพื้นที่ต่อไป

แก่นวิทย์ วงศ์ชูศิริ

สำหรับการประชุมรับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 3 ของโครงการดังกล่าวได้นำเสนอบทสรุปข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากการประชุมฯ ครั้งที่ 2 หรือการประชุมกลุ่มย่อย เพื่อรับฟังความคิดเห็นต่อแนวทางเลือกในการพัฒนาโครงการ โดยเฉพาะแนวเส้นทางเลือกช่วงข้ามแม่น้ำท่าจีน ช่วงพิจารณาก่อสร้างเพิ่มเติม และช่วงข้ามแม่น้ำแม่กลอง ซึ่งพิจารณาการให้คะแนนทั้งทางด้านวิศวกรรมและจราจร ด้านเศรษฐกิจและการลงทุน และด้านผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

โดยแนวทางเลือกช่วงข้ามแม่น้ำท่าจีน ได้ข้อสรุปแนวเส้นทางที่เหมาะสมนั้น เริ่มต้นจากทางหลวงชนบทสาย สค.4017 (แยก ทล. 3423-วัดโกรกกราก) บริเวณวงเวียนโค้งยายขาว ต.บางหญ้าแพรก จากนั้นแนวเส้นทางเลี้ยวซ้ายบริเวณด้านหน้าแขวงทางหลวงชนบทสมุทรสาคร ผ่านพื้นที่ด้านหลังโรงเรียนวัดศรีสุทธาราม จากนั้นแนวโครงการตัดข้ามถนนธรรมคุณากร และต่อเนื่องกับสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน ข้ามผ่านถนนบางหญ้าแพรก ถนนวัดบางหญ้าแพรก-นาเกลือมณีรัตน์ จากนั้นแนวจะเบี่ยงขวาไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ไปบรรจบกับทางหลวงชนบทสาย สค.2020 (บางหญ้าแพรก-กระซ้าขาว) ที่บริเวณ ต.ท่าจีน รวมระยะทาง 8.10 กิโลเมตร โดยรูปแบบสะพานเบื้องต้นมีความยาว 4.05 กิโลเมตร กึ่งกลางสะพานมีความสูงประมาณ 45 เมตร เพื่อให้เรือขนาดใหญ่สามารถลอดผ่านได้

ส่วนแนวทางเลือกช่วงก่อสร้างเพิ่มเติมนั้น ได้ข้อสรุปแนวเส้นทางที่เหมาะสม โดยเป็นการตัดถนนเส้นใหม่ เริ่มต้นจากจุดสิ้นสุดของแนวเส้นทางหลัก ช่วงที่ 2 บนทางหลวงชนบทสาย สค.2020 (บางหญ้าแพรก-กระซ้าขาว) พื้นที่ ต.บางกระเจ้า อ.เมืองฯ จากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ตัดผ่านถนนท้องถิ่น และทางหลวงชนบทสาย สค.2028 (แยก ทล.35 – บ้านชายทะเลกาหลง) ไปบรรจบกับถนนเลียบคลองเมนต์ ต.นาโคก รวมระยะทาง 12.35 กิโลเมตร เป็นการก่อสร้างถนนขนาด 2 ช่องจราจร ไป-กลับ กว้างฝั่งละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างฝั่งละ 2.50 เมตร

และช่วงข้ามแม่น้ำแม่กลอง เริ่มต้นจากจุดสิ้นสุดของแนวเส้นทางหลัก ช่วงที่ 3 บนทางหลวงชนบทสาย สส.2003 (แยก ทล.35 – เมืองสมุทรสงคราม) ต.บางแก้ว อ.เมืองฯ จ.สมุทรสงคราม จากนั้นแนวเส้นทางจะซ้อนทับกับหลวงชนบทสาย สส.2003 จนสุดสายทางและต่อเนื่องกับทางหลวงท้องถิ่น ไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) จากนั้นจะซ้อนทับทางหลวงหมายเลข 35 ข้ามแม่น้ำแม่กลอง จนถึงทางแยกเข้าทางหลวงชนบทสาย สส.2021 (แยก ทล.35 – ชะอำ) แล้วเลี้ยวซ้ายซ้อนทับกับทางหลวงชนบทสาย สส.2021 จนถึงสามแยกถนนบ้านดอนจั่น-บ้านยี่สาร ต.ยี่สาร อ.อัมพวา จ.สมุทรสงคราม รวมระยะทาง 13.35 กิโลเมตร

ทั้งนี้ ผู้สนใจสามารถติดตามความก้าวหน้าของโครงการได้ที่เว็บไซต์ www.thailandriviera-3samut.com เพจเฟซบุ๊ก “Riviera Samsamut” ไลน์ @642tkagl และอีเมล [email protected]